JETAS ärendehanteringssystem används i dag inom kollektivtrafiken för tillsyn, skötsel och reparation av hållplatser, väderskydd och tågstationer.
Jetas PT har utvecklats specifikt mot kollektivtrafikbranschen i samarbete med Västra Götalandsregionen, Chalmers Industriteknik, Primär och Skånetrafiken. Målet var att utveckla funktioner efterfrågade inom kollektivtrafiken så som: ruttoptimering, analys av skadegörelse, hantering av tillfälliga trafikomläggningar, felanmälningar med automatiska polisrapporter.
Systemet är webbaserat och driftpersonal använder sin telefon och en app för alla uppgifter. Med ett papperslöst system förenklas kommunikation och planering. Dessutom ger det miljö- och kostnadsbesparingar.
– Miljöbesparing
Med ruttoptimering sparas miljö och drivmedel.
– Skadegörelseanalys
Snabb och interaktiv rapportering i en karta med statistik och grafer över skadegörelse, klotter, kostnader m.m. Du väljer själv vad du vill se!
– Hållplatsbesiktning
Tekniker och operatörer (alla du väljer) kan skapa arbetsorder direkt på plats. Ger full överblick och uppföljning på arbete som inte kan eller bör schemaläggas.
– Dashboard
Ger momentan status på allt planerat arbete. Det första du ser när du öppnar systemet.
– Felanmälan
Alla som upptäcker fel eller brister kan skapa en felanmälan direkt på plats, enkelt och papperslöst. Helpdesk kan registrera ärenden direkt i systemet.
– Inventering
Med vårt system kan du utföra både fullständiga inventeringar och uppdatering av befintlig information, vilket synkas med befintliga register i JETAS. Inventeringen görs genom en kombination av fotografering av objekt, drop-down lista, kryssrutor och fritext. Rapporter kan hämtas i realtid på t.ex. antal utförda inventeringar under en vald tidsperiod eller de senast utförda. Rapporter kan även filtreras på tid, plats och utrustning.
– Synkronisering med Rebus
JETAS kan vid behov interagera med Rebus för automatisk synkronisering och uppdatering av hållplatsregister.
De som använder systemet idag säger att kundnöjdheten ökat markant samtidigt som antalet felanmälningar från resenärerna minskat drastiskt. Systemet ger full överblick över alla objekt och arbeten – inga ärenden glöms bort.
– JETAS skickar ut arbetsordrar till driftpersonalens smartphones om vilka byggnader/hållplatser/stationer m.m. som ska besökas och vad som ska göras och när. (städ, reparation, underhåll mm.)
– Arbetsorderna innehåller en hel rutt med flera byggnader/hållplatser som i JETAS har optimerats med en knapptryckning för bästa körväg.
– Om det finns annan arbetsorder inom en viss angiven sträcka är det möjligt att få besked om detta, åtgärda denna och sedan återvända till den optimerade rutten.
– Kvalitet och närvaro kan kontrolleras med streckkoder eventuellt RFID/NFC tagg på varje objekt
De huvudsakliga arbetsuppgifterna för en hållplatstekniker är visserligen praktiska. Men allt som inte handlar om att ta hand om busskurer gör Rasmus Helander direkt i mobiltelefonen.
Att alla jobbar med samma ärende i ett system har minskat antalet mail markant. Vi kommunicerar i Jetas om det tex behöver göras en beställning på en ny topp eller ellips.
Skånetrafiken, Hallandstrafiken och Primär fastighetsförvaltning AB samarbetar i vidareutvecklingen av JETASMETODEN®.
Skånetrafiken satsar på effektivisering av system för inventering av hållplatser & rörliga objekt i sina fordon. JETASMETODEN® används redan dagligen av Skånetrafiken och Hallandstrafiken samt deras entreprenörer. JETAS är glada över att vi nu fördjupar och utökar samarbetet.
För att kunna ha full koll och ge bästa service till Hallandstrafikens resenärer utökar vi nu vårt samarbete så att Hallandstrafiken och deras entreprenörer ska kunna inventera sina hållplatser på ett smart och effektivt sätt.
Systemet ska vara klart och levererat till årsskiftet.
Vi ser fram emot att ytterligare få utveckla JETASMETODEN® tillsammans.
Hallandstrafiken arrangerar nära 50 000 resor i Halland varje dag. De operatörer de har avtal med kör årligen mer än två miljoner mil i deras regi. Detta inkluderar busstrafik, samt Öresundståg, Pågatåg, Västtågen och Krösatågen.
Fr.o.m nu är det möjligt att välja om man vill använda streckkod, NFC-tagg (RFID) eller en kombination av dessa båda för att markera närvaro när man utför arbetsordrar eller ronderingar i JETAS.
Detta är en ny möjlighet som välkomnas av många och var efterlängtat!
Torsdag och fredag V.12 hade JETAS en användarträff för lokaltrafikbolagen i Skåne, Halland, Dalarna och Uppland.
Vi hade två mycket trevliga och nyttiga dagar på Särö värdshus, som visade upp sig från sin bästa sida med god mat och fantastiskt väder!
Ämnena vi hade uppe till diskussion var förenklade felanmälningar, inventering i en app, rörliga objekt (d.v.s. t.ex. att hålla reda på biljettautomater som flyttas mellan olika fordon), samt trafikomläggningar.
Vi ser redan fram emot nästa träff!!
Vi hade det stora nöjet att demonstrera vårt system, underhålla relationen med redan befintliga samarbetspartners, men även skapa många nya kontakter och bokat möten inom flertalet Nordiska länder. Vi lovar att berätta mer allteftersom… (mer …)