En trygg skolskjuts börjar långt innan eleven kliver ombord. Vega Hållplats hjälper kommuner och regionala kollektivtrafikmyndigheter att få en samlad bild av hur hållplatsen och vägen dit fungerar för barn i olika åldrar. Det ger en gemensam grund för bedömning, uppföljning och åtgärder.
Regionala kollektivtrafikmyndigheter och kommuner behöver kunna avgöra om en skolskjutshållplats är lämplig för olika åldersgrupper och se vilka risker och åtgärdsbehov som finns. När rätten till skolskjuts prövas ska trafikförhållandena vägas in. Bedömningen behöver därför omfatta både hållplatsen och elevens väg dit.
I praktiken kan bedömningar göras av olika handläggare vid olika tillfällen och med olika sätt att dokumentera. Faktorer som hastighet, sikt, trafikflöde, belysning och lokala förhållanden riskerar då att värderas olika. Det gör besluten svårare att jämföra, förklara och följa upp.
Vega Hållplats ger verksamheten en gemensam metod och samlar inventering, beräkning, dokumentation och rapportering i ett sammanhängande arbetsflöde.
Vega Hållplats bygger på en strukturerad fältinventering. När uppgifterna registreras räknas risktal, klassning och åtgärdsbehov fram automatiskt. Resultatet blir tillgängligt direkt i en rapport per hållplats.
Hållplatsregistret läses in via API, filimport eller manuell registrering. Nya lägen kan läggas till direkt i fält.
Inventeraren registrerar flertal parametrar, fritt antal foton, GPS-position och en subjektiv bedömning i appen JETAS X.
Hållplatsen och gånganslutningen beräknas var för sig. Resultatet redovisas separat för era åldersgrupper.
Rapporten visar karta, foton, värden, beräkningar och åtgärdsbehov. Resultatet kan exporteras och tidigare bedömningar sparas som historik.
En vanlig bedömningsmodell utgår från Trafikverkets publikation 2010:110. Hållplatsen typklassas A–D och gånganslutningen 1–4. Båda bedöms med fem parametrar som räknas samman till risktal och åtgärdsbehov.
Den beräknade delen kompletteras med inventerarens bedömning av risk och åtgärdsbehov. På så sätt kan även omständigheter som behöver beskrivas på plats dokumenteras tillsammans med de mätbara parametrarna.
En elev i förskoleklass och en elev i årskurs 9 har olika förutsättningar att hantera samma trafikmiljö. Därför viktas resultatet för olika åldersgrupper. Varje hållplats får separata risktal och klassningar.
Sida 1
Objektsinformation, sammanfattande klassning per åldersgrupp och karta med hållplatsens läge.
Sida 2
Foton, grupperade på hållplats och gånganslutning.
Sida 3
Riskbedömning av hållplatsen med förutsättningar, risktal, åtgärdsbehov och bedömning på plats.
Sida 4
Motsvarande redovisning för gånganslutningen samt källförteckning.
Uträkningen bakom varje poäng redovisas. Rapporter kan tas ut direkt och filtreras på tid, plats och utrustning. Tidigare bedömningar sparas som historik så att utvecklingen kan följas över tid.
När inventering, beräkning och rapportering hanteras i samma flöde blir underlaget enklare att jämföra, följa upp och använda vidare.
Samma parametrar och beräkning används oavsett vem som inventerar och när.
Värden, foton och beräkningar visar vad bedömningen bygger på.
Inventering, beräkning och rapportering sker i samma flöde.
Rapporten visar vilka faktorer som driver risk och åtgärdsbehov.
Tidigare bedömningar sparas och kan jämföras med nya inventeringar.
Resultatet kan exporteras via API till exempelvis register, ärendehantering och kartunderlag.
Vega Hållplats bygger på Jetas plattform för hållplatsinventering. Plattformen används av flera regioner och deras entreprenörer för att samla in och hålla information om hållplatser aktuell. Riskbedömningen använder samma fältapp och samma grundläggande inventeringsdata.
Inventeringen genomförs i appen JETAS X för Android och iOS. Uppgifter, foton och GPS-position registreras direkt på plats och synkroniseras med det befintliga registret.
